Verstärktes Langfaser-Vliesstoff-Geotextil für die Trennung von Bahnschotter und die Stabilisierung von Straßenuntergrund

Beschreibung des Produkts:
Dieses Geotextil mit langen Fasern ist speziell für die langfristige Trennung und Filtration in der Transportinfrastruktur für schwere Fahrzeuge entwickelt worden.Bei Montage zwischen dem weichen Untergrund und dem Aggregatballast in Eisenbahnsystemen oder dem Grundlauf auf AutobahnenDiese Trennungsfunktion sorgt für die Aufrechterhaltung der Drainage und der strukturellen Integrität des Aggregats und verhindert das Pumpen und Verrutschen.Die durch die Nadel durchbohrte Struktur kontinuierlicher Filamente sorgt für ausgezeichnete Filtrationseigenschaften, wodurch das Wasser frei hindurchgehen kann und gleichzeitig Bodenpartikel zurückgehalten werden, wodurch eine Verstopfung verhindert wird.Seine hohe Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen dynamische Belastungen machen ihn besonders geeignet für die Belastungsumgebung unter Eisenbahnspuren und stark frequentierten Straßen, wodurch die Wartungszyklen erheblich verlängert und die Lebensdauer des Projekts verbessert werden.

Ideale Anwendungen:

• Trennschicht unter dem Eisenbahnballast

• Stabilisierungsgewebe für Unterstufen von Autobahnen und Flughafen-Laufbahnen

• Filtration und Trennung an Straßenschiffen und Dämmen

• Küstenstraßenschutz und Bodenverbesserung

Technische Spezifikationen

• Gewicht:200 g/m2 - 500 g/m2

• Breite:2.0m - 6.0m

• Rollenlänge:50 m - 200 m (Einzellängen verfügbar)

• Standard:Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht.